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インナー等速ジョイント

インナー等速ジョイント

当社のインナー CV ジョイントは、最新の自動車ドライブトレイン システム向けに特別に設計されており、正確なプランジング機能という主要な利点を備えています。運転、ステアリング、サスペンションの移動によって生じる変位の変動を完全に補償し、動力伝達の絶対的な安定性を確保します。

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特徴

主な技術的ハイライト:

超低摺動抵抗:最適化されたトリポッドまたはクロスグルーブ構造を利用した当社の設計は、内部摩擦を効果的に最小限に抑え、動力損失を低減し、高速走行時の車両振動を大幅に抑制します。

精密な素材と職人技: 高強度精密鍛造鋼から作られ、高度な等温焼ならしおよび高周波焼き入れプロセスで処理され、頻繁なプランジサイクルでも優れた疲労強度を保証します。

全天候型シーリング保護: 高性能 TPE/CR ブーツと特殊な二硫化モリブデン (MoS2) グリースと組み合わせることで、当社のアセンブリは、-40 °C ~ 120 °C の極端な動作温度でも優れた性能を維持します。



Cixi Quaconst 精密機械:
専門知識で高品質を保証
As a dynamic, innovation-driven precision machinery enterprise, Cixi Quaconst Precision Machinery is a China インナー等速ジョイント Manufacturer and Custom インナー等速ジョイント Supplier, dedicated to the R&D, manufacturing and sales of precision components for automobiles, ATVs and trucks since its establishment, with full capabilities in import and export operations. We have also set up a new branch in Vietnam to expand our global service network, delivering more accessible support to international clients.

当社の本社は、中国浙江省寧波市慈渓浜海経済開発区に戦略的に位置しています。この場所は、便利な交通手段と優れた海上物流の利点を誇り、当社の効率的なグローバルサプライチェーンとタイムリーな顧客サポートのための強固な基盤を築き、製品が世界市場に迅速に届くことを保証します。
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  • 品質
    当社は独自の試験ラボと最先端かつ完全な検査機器を備えており、製品の品質を保証できます。
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  • カスタマイズ
    当社には強力な研究開発チームがあり、顧客が提供した図面やサンプルに従って製品を開発および生産できます。
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  • 多様性
    当社は 1300 を超える金型を保有しており、当社の部品は、米国、ヨーロッパ、日本、中国など、世界中で最も売れている自動車モデルのほとんどに適合します。
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証明書
  • 実用新案登録証

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ニュースセンター
  • 2026-09-11

    ユニバーサル ジョイントのチェック方法: 症状、テスト、交換ガイドの手順
    パークからリバースにシフトすると、車の下から鋭いカタカタという音が聞こえます。ドライブに移動すると、それが繰り返されます。あるいは、高速道路で加速すると、シートとフロアにリズミカルな振動を感じます。どちらの症状も、多くの場合、1 つの部分、つまりユニバーサル ジョイントを示しています。 良いニュースです。ユニバーサル ジョイントのチェックには、重いコンポーネントを取り外したり、車両を完全な作業高さまで持ち上げたりする必要はありません。標準的な目視、手、回転のチェックでは、約 5 分で明確な答えが得られます。以下に、正確な手順と合否...
  • 2026-09-04

    Uジョイント図の解説:ユニバーサルジョイントの部品、種類、測定方法
    ドライブシャフトがギアチェンジ時にカタカタ音を立てたり、高速道路の速度で震え始めた場合、修理の決定は通常、1 つの実際的な問題に帰着します。それは、車両に取り付けられている正確なユニバーサル ジョイントを特定することです。多くの場合、長年の道路塩により、クロス シャフトに刻印された部品番号がぼやけています。 U ジョイント図は、その作業に最も直接的なツールです。 正しく読むと、摩耗した部品を 3 つまたは 4 つの測定可能な寸法に変換し、それらの寸法を適切な交換品に変換します。 この記事では、標準図のラベルの内容、クロス...
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    高速道路の速度でトラックが振動し始め、ショップからドライブシャフトの交換が必要だと言われました。新しいスチールプロペラシャフトを注文する前に、誰かがその長さを測定する必要があります。この数値を間違えると、シャフトが長すぎたり短すぎたりして、顕著な振動、U ジョイントの早期摩耗、さらにはスプラインの損傷を引き起こすことになります。私は長年、OEM やアフターマーケットの顧客にドライブライン コンポーネントを供給してきましたが、間違った基準点からの単純なテープ測定によって破損したカスタム シャフトを数多く見てきました。幸いなことに、テープを貼る場...