U ジョイント サイズ表: 適切なユニバーサル ジョイントの測定、適合、取り付け方法

ジョイントをヨークに保持するための交換チェックリスト

サイズ表が正しくても、周囲の部品が磨耗していると取り付けができない場合があります。 U ジョイントまたは CV アクスルがベンチにある場合は、必ずこのチェックリストに取り組んでください。

• ヨークの耳が楕円形かどうかを検査します。 丸くなくなったボアは、新しいベアリング キャップを正しく保持できません。ジョイントを取り付ける前にヨークまたはシャフト全体を交換してください。
• スナップリングの溝を掃除します。 ヨークの溝にある硬化したグリースと錆スケールにより、新しいリングが入る余地がなくなり、キャップがずれて持ち上げられます。
• ブーツをジョイントと交換します。 破れたブーツは、多くの CV アクスルの元のジョイントを破壊したものです。損傷したブーツの下に新しいジョイントを取り付けると、1 シーズンの運転で故障が繰り返されます。
• 取り付け時にジョイントを中心に合わせてください。 柔らかい面のツールまたはアーバープレスを使用して、両側を交互にキャップを押し込みます。キャップの端に当たることは、新しいジョイントでベアリングが早期に損傷する主な原因です。

グリースを塗布したブーツを備えた耐久性のある外側 CV ジョイント このアウター ジョイントは、高いステアリング角度と駆動トルクに対応し、高周波焼き入れ合金鋼と MoS2 グリースを塗布したネオプレン ブーツを備えています。ホイールエンドジョイントが摩耗した場合、工場出荷時の形状を復元します。 製品を見る→

CV 搭載車両では、アウタージョイントは駆動トルクとステアリング角の両方を伝達するため、摩耗が激しい部品です。正しく適合する外側の CV ジョイントと交換すると、アクスルが工場出荷時の形状に戻ります。 U ジョイントのサイズ チャートを便利にするのと同じ規律 (最初に測定、2 番目に比較、3 番目に取り付ける) が、車両のすべての回転ジョイントに適用されます。