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Wholesale ストラットマウント

当社は、自動車のシャーシおよびドライブトレイン システム用のシール、保護、振動減衰コンポーネントの研究開発と製造を専門としています。当社の製品ポートフォリオには、CV ブーツ、ステアリング ラック ブーツ、TPEE ブーツなどの包括的な保護部品のほか、ストラット マウント、サスペンション ブッシュ、ドライブシャフト ダンパーなどの衝撃吸収およびクッション部品が含まれています。当社は、CV アクスル アセンブリ、ステアリング システム、サスペンション システムの統合されたエンドツーエンド ソリューションを提供し、世界の乗用車および小型商用車市場にサービスを提供しています。

Cixi Quaconst 精密機械:
専門知識で高品質を保証
As a dynamic, innovation-driven precision machinery enterprise, Cixi Quaconst Precision Machinery is a China Wholesale ストラットマウント Manufacturer and ストラットマウント Factory, dedicated to the R&D, manufacturing and sales of precision components for automobiles, ATVs and trucks since its establishment, with full capabilities in import and export operations. We have also set up a new branch in Vietnam to expand our global service network, delivering more accessible support to international clients.

当社の本社は、中国浙江省寧波市慈渓浜海経済開発区に戦略的に位置しています。この場所は、便利な交通手段と優れた海上物流の利点を誇り、当社の効率的なグローバルサプライチェーンとタイムリーな顧客サポートのための強固な基盤を築き、製品が世界市場に迅速に届くことを保証します。
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  • 品質
    当社は独自の試験ラボと最先端かつ完全な検査機器を備えており、製品の品質を保証できます。
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  • カスタマイズ
    当社には強力な研究開発チームがあり、顧客が提供した図面やサンプルに従って製品を開発および生産できます。
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  • 多様性
    当社は 1300 を超える金型を保有しており、当社の部品は、米国、ヨーロッパ、日本、中国など、世界中で最も売れている自動車モデルのほとんどに適合します。
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証明書
  • 実用新案登録証

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ニュースセンター

  • 2026-09-11

    ユニバーサル ジョイントのチェック方法: 症状、テスト、交換ガイドの手順
    パークからリバースにシフトすると、車の下から鋭いカタカタという音が聞こえます。ドライブに移動すると、それが繰り返されます。あるいは、高速道路で加速すると、シートとフロアにリズミカルな振動を感じます。どちらの症状も、多くの場合、1 つの部分、つまりユニバーサル ジョイントを示しています。 良いニュ...

  • 2026-09-04

    Uジョイント図の解説：ユニバーサルジョイントの部品、種類、測定方法
    ドライブシャフトがギアチェンジ時にカタカタ音を立てたり、高速道路の速度で震え始めた場合、修理の決定は通常、1 つの実際的な問題に帰着します。それは、車両に取り付けられている正確なユニバーサル ジョイントを特定することです。多くの場合、長年の道路塩により、クロス シャフトに刻印された部品番号がぼやけています。...

  • 2026-08-28

    ドライブシャフトの長さの測定方法: カスタムフィットのための完全なステップバイステップガイド
    高速道路の速度でトラックが振動し始め、ショップからドライブシャフトの交換が必要だと言われました。新しいスチールプロペラシャフトを注文する前に、誰かがその長さを測定する必要があります。この数値を間違えると、シャフトが長すぎたり短すぎたりして、顕著な振動、U ジョイントの早期摩耗、さらにはスプラインの損傷を引き...

  • 2026-08-21

    プロペラシャフトって何の役割があるの？
    クイックアンサー: プロペラシャフトの実際の役割 A プロペラシャフト 、プロペラ シャフトの略で、ドライブシャフトとも呼ばれ、回転力をトランスミッションまたはトランスファー ケースからディファレンシャルに伝達し、ディファレンシャルが車輪を回転させます。簡...
ストラットマウント Industry knowledge

A ストラットマウント は、マクファーソン ストラット アセンブリと車体の間の上部接続点であり、3 つの機能を同時に実行します。つまり、車両のコーナー荷重に耐え、キャビンから路面振動を分離し、ステアリング中にストラットが回転できるようにするピボット ベアリングを提供します。世界のアフターマーケットで幅広い乗用車に使用されており、自動車としての用途も含まれます。 コンパクトセダン、SUV、小型商用車用ストラットマウント 複数の主流プラットフォームから。ラバーインサートとステアリングベアリングは時間の経過とともに劣化するため、ストラットマウントは、OEM サービスと AM アフターマーケットの両方で高頻度に交換されるカテゴリーです。

大量の車両プラットフォームにわたるアプリケーション

ストラットマウント 設計と装備の要件は車両のプラットフォームによって大きく異なります。取り付けボルトのパターン、ベアリングの穴、全高、ゴムコンパウンドの剛性はすべてモデル固有です。以下の表は、3 つの代表的な大量生産車両セグメントにわたる主要な装備変数を示しています。

表 1: 車両セグメント別のストラット マウント取り付けパラメータ
車両セグメント 一般的なボルトパターン ベアリングの種類 主なアプリケーションの焦点
コンパクトセダン/ハッチバック 3ボルトまたは4ボルト 密閉型スラストベアリング 乗り心地、防振性
中型セダン/クロスオーバー 3ボルトまたは4ボルト 一体型ボールベアリング ステアリング精度、耐荷重
SUV/小型商用車 4ボルトまたは5ボルト 耐久性の高いスラストベアリング より高い耐荷重、耐久性

さまざまな車両にサービスを提供するアフターマーケットの販売代理店にとって、ストラット マウントの注文で許容可能な充填率を達成するには、日本、アメリカ、ヨーロッパのプラットフォームの人気モデルを含む、これらのセグメント全体のカバー範囲を維持することが不可欠です。

品質管理: 信頼できるストラット マウントと劣った代替品を分けるもの

ストラットマウントの品質は、相互に依存する 4 つの要因によって決まります。いずれか 1 つの領域に弱点があると、早期故障が発生し、保証対象範囲が拡大します。

  • ゴムコンパウンド仕様: エラストマーインサートは、予想される動作温度範囲全体にわたって弾性特性を維持し、持続的な荷重下での圧縮永久歪みに耐える必要があります。ショア A 硬度は文書化され、バッチ管理される必要があります。
  • ベアリングの品質: 統合されたステアリング ベアリングには、事前にグリースを塗布してシールし、対象車両セグメントに特有の回転負荷サイクルに対して検証する必要があります。
  • 金属ブラケットの完全性: 打ち抜き鋼製ブラケットは、特に道路塩が頻繁に使用される市場では、腐食に耐えるために、亜鉛メッキや電着塗装などの適切な表面処理が必要です。
  • 寸法精度: 取り付け後にストラットの形状が正しいことを確認するために、取り付けボルト穴の位置、ベアリング穴の同心度、および全高を OEM 基準と照合して検証する必要があります。

CIXI ZHIHENG は、ゴム成形、加硫、精密金属加工、組み立てをカバーする生産および検査設備を備えたストラット マウントを製造しています。 IATF 16949準拠 プロセス制御、検査トレーサビリティ、生産サイクル全体にわたる継続的改善をカバーする品質管理システム。

カスタマイズと OEM 適合の開発プロセス

ストラットマウントs 非常に車両固有のものです。新しい車両用途向けのカスタム装備の開発は、構造化されたプロセスに従います。

  1. 適合データの収集: お客様は、OEM 部品番号、参照サンプル、または重要な寸法 (ボルト パターン、ベアリング穴、ゴム インサートの形状、全高) を含む技術図面を提供します。
  2. エンジニアリングレビュー: 車両の定格荷重と動作環境に基づいて確認されたゴムコンパウンドの選択、ベアリングの仕様、およびスタンプされたブラケットのツーリング範囲
  3. サンプル製作： 顧客の寸法検査と車両の適合性検証のために提出された生産前サンプル
  4. パフォーマンスの検証: 量産承認前に静荷重、ゴム老化、ベアリング回転試験を完了
  5. 量産： 合意された梱包・ラベル・納期で安定供給

ストラットマウントの調達FAQ

ストラットマウントは常にペアで交換する必要がありますか?

はい。片側のみを交換すると、サスペンションの剛性が非対称になり、直進安定性やブレーキバランスに影響を与える可能性があります。業界の慣例では、両方のフロント ストラット マウントを同時に交換し、車両にリア ストラットがある場合はリア マウントを同時に検査します。

ストラットマウントと OEM 部品番号を相互参照するにはどのような情報が必要ですか?

車両のメーカー、モデル、エンジンの種類、製造年を入力します。可能であれば、元のマウントの OEM 部品番号を含めてください。主要な寸法パラメータ (ボルト パターンの直径、ベアリング ボア、自由高さ) により、OEM 番号が入手できない場合でも相互参照が可能になります。

ストラットマウントの交換が必要になる一般的な兆候は何ですか?

一般的な指標としては、コーナリング時や路面の凹凸上でのサスペンションからのカタカタ音やノック音、ステアリング力の増加やステアリングの戻りの不正確さ、ゴム製インサートの目に見える亀裂や変形、ホイールオフ検査時に検出できるベアリングの粗さや遊びなどが挙げられます。これらの症状のいずれかが存在する場合は、走行距離に関係なく、マウントを検査し、必要に応じて交換する必要があります。

アフターマーケット販売代理店向けにプライベートラベルを付けてストラットマウントを供給できますか?

はい。世界的なアフターマーケットにサービスを提供するほとんどのメーカーは、カスタム部品番号形式、多言語ラベル、販売代理店固有のカートン構成を使用したプライベート ラベルのパッケージングに対応できます。プライベート ラベル プログラムの最小注文要件は、サプライヤーと SKU 量によって異なります。